Cementarna v Radžastanu je zamenjala okvarjeni motor z veveričjo-kletko na svojem krogličnem mlinu z močjo 2800 kW z enako{3}}velikostjo DOL-zagonske enote. Stikalna naprava 6 kV se je sprožila ob vsakem hladnem zagonu - 14-krat v treh tednih. Vsak ponovni zagon je porabil 580 % nazivnega toka, napetost vodila pa se je zrušila na 4,1 kV. Obrat je izgubil 72 ur proizvodnje s 14 lakh INR (16.800 USD) na dan, preden je prešel na6kV motor z drsnim obročemod Wingo Star (www.wingostar-motor.com). Ta vodnik zajema odločitve o specifikacijah, ki preprečujejo takšne napake.
Zakaj 6kV motor z drsnim obročem zagotavlja tisto, kar veveričja kletka ne more
6kV motor z drsnim obročem (motor z navitim rotorjem) med zagonom vstavi zunanji upor v tokokrog rotorja - osnovni mehanizem, ki ga ločuje od zasnov veveričjih-kletk.
Začetni tok:125–200 % polnega-obremenitvenega toka z optimalnim uporom rotorja v primerjavi s 300–600 % za-veveričje kletke DOL
Začetni navor:Ohranjanje 150–250 % nazivnega navora skozi rampo pospeševanja, ne samo pri ničelni hitrosti
Toleranca vztrajnosti:obvlada vztrajnost obremenitve (GD²) do 20-krat večjo vztrajnost rotorja motorja brez toplotnih poškodb
Motor z veveričjo-kletko pri zagonu z visoko-vztrajnostjo odvaja 6× nazivni tok skozi palice rotorja za 8–15 sekund. Palice se segrejejo na 280–340 stopinj. Po 3–5 zagonih na uro spajkalni spoji rotorja počijo. Motor z drsnimi obroči serije YRKK{12}}Wingo Star usmerja to energijo skozi zaganjalnik s tekočim rotorjem (LRS), pri čemer ohranja temperaturo palice rotorja pod 95 stopinj -, kar preverjajo vgrajeni senzorji RTD v skladu z IEC 60034-1.
Ključne konstrukcijske razlike
Tri komponente razlikujejo drsni obroč od motorja z veveričjo-kletko:
Navit rotor:izolirano tri{0}}fazno navitje (ne palice iz litega aluminija) se zaključi pri treh drsnih obročih
Sklop drsnega obroča:bakreni{0}}kromovi (CuCr1) obroči zbirajo tok rotorja prek ogljikovih ščetk - obrabni element, ki zahteva redno menjavo
Zunanje uporno vezje:LRS ali stopenjska-uporna banka se poveže z rotorjem prek ščetk, kar vam omogoča-nadzor nad krivuljo-hitrosti navora na mestu
Kako upor rotorja določa vašo zagonsko zmogljivost
Razmerje med zunanjim uporom rotorja in obnašanjem motorja sledi predvidljivi krivulji - ne intuiciji, ne trditvam dobavitelja, le fiziki.
|
Parameter |
0,3 × upor rotorja |
1,0 × upor rotorja |
2,5 × upor rotorja |
Zmagovalec |
|
Začetni tok (% FLA) |
280% |
180% |
125% |
2.5× |
|
Začetni navor (% ocenjeno) |
280% |
230% |
150% |
0.3× |
|
Dvig temperature palice rotorja |
220 stopinj |
140 stopinj |
75 stopinj |
2.5× |
|
Čas pospeševanja (GD²=15×) |
6s |
9s |
14s |
0.3× |
|
Začne se na uro pred znižanjem |
2 |
4 |
6 |
2.5× |
Matematika ne laže.Če vaša mreža absorbira 280 % naleta in potrebujete hitro pospeševanje, tecite z 0,3-kratnim uporom. Če vaš transformator ne prenaša padcev pod 5,4 kV, uporabite 2,5× in sprejmite daljše pospeševanje. A6kV motor z drsnim obročemvam omogoča, da naredite ta kompromis-na mestu - veveričji-motor s kletko vas zaklene v eno krivuljo. Na podlagi tega je naslednje vprašanje: kateri standardi urejajo skladno specifikacijo?
Kateri standardi določajo skladno specifikacijo 6kV motorja
Na podlagi zgornjega razmerja upor-navora standardi skladnosti določajo, kaj pomeni "pravilno določeno". Trije standardi urejajo visoko{2}}napetostne motorje z drsnimi obroči:
IEC 60034-1- določa oceno, zmogljivost in meje dviga temperature. Izolacija razreda F (155 stopinj) je standardna; Razred H (180 stopinj) zajema temperature okolice nad 45 stopinj (Bližnji vzhod, Južna Azija)
IEC 60034-3- specifično za visoko{1}}napetostne motorje, pokriva zagonske zahteve za visoke-vztrajnostne obremenitve in določa mejo "vroče točke", ki preprečuje degradacijo izolacije
API 541 5. izdaja- pokriva obrazec-navitih motorjev, ki poganjajo-vztrajnostne obremenitve v petrokemičnih storitvah, zahteva dinamično analizo rotorja in preverjanje stranske kritične hitrosti po ISO 10816
Certificiranje in testiranje
Wingo Star izdeluje motorje z drsnimi obroči serije YRKK-6 kV v skladu z IEC 60034-1/3, s certifikati o preskusu tipa, ki sta jih izdala SGS ali TÜV. Vibracije ležajev ostajajo pod 2,8 mm/s po standardu ISO 10816-3 stopnje A – preverjeno med FAT v obratu Wuxi, opazovani pa so bili inšpektorji Bureau Veritas.
Wingo Star ponuja a24-mesečna garancija(v primerjavi s-standardnimi 12 meseci v industriji), z a0,3-odstotna stopnja napak na poljuv 340+ namestitvah od 2008 - dokumentiranih v SGS-preverjenih poročilih o kakovosti. Vsak motor je dobavljen s popolno dokumentacijo o sledljivosti: potrdilo o materialu palice rotorja (po ASTM B196), poročilo o preskusu statorskega navitja in spekter nihanja ležaja. Če enota v garancijskem roku odpove, se nadomestna pošiljka pošlje v 14 dneh brezplačno.
Katerih 5 specifikacijskih odločitev prepreči 90 % napak na terenu
Z opredeljenimi standardi pet odločitev spodbuja zanesljivost na terenu v 340+ obratih v 47 državah:
Razred izolacije v primerjavi z okoljem:Razred F deluje pod 40 stopinjami. Za savdska ali indijska mesta, ki dosegajo 52 stopinj, navedite razred H - 25 stopinjska meja preprečuje razpad izolacije, ki stane 40.000–80.000 USD na previjanje nazaj
Vrsta ležaja za aksialni potisk:kroglični mlini ustvarjajo osne obremenitve 15–35 kN. Drsni ležaji to obvladajo; valjčni ležaji odpovejo v 8000 urah
Material drsnega obroča:Obroči CuCr1 zdržijo 60.000 ur; medeninasti prstani trajajo 18.000. Navedite CuCr1 po ASTM B196
IP ocena za prah:cementarne potrebujejo vsaj IP54 na komori z drsnimi obroči. IP23 omogoča vdor prahu, ki zazvoni v 3 mesecih
Namestitev statorja RTD:potrebujete 2 × senzorja PT100 na fazo (skupaj 6). Redundantni senzorji ujamejo vroče točke pred zemeljskimi napakami
Zveni drago? Izračunaj:nadgradnja v višini 8.000 USD na razred H + CuCr1 + IP54 prihrani 80.000 USD pri stroških previjanja v 20-letni življenjski dobi motorja. To je izkupiček 10:1. Iskreno povedano, edini razlog, da tega ne storite, je, če je bil vaš tehnični list kopiran iz projekta iz leta 2015.
Kako izračunati, ali vaše omrežje podpira DOL v primerjavi z mehkim zagonom
Poleg odločitev o specifikacijah togost omrežja določa, ali lahko vaš 6kV motor z drsnim obročem zažene DOL ali potrebuje pomoč pri mehkem-zagonu. Za razliko od zgornjih izbir specifikacij (ki nadzorujejo motor), zmogljivost omrežja nadzoruje, kaj lahko motor počne.
Motor z drsnim obročem 6 kV z LRS lahko zažene DOL brez VFD -, vendar le, če vaše omrežje opravi ta preizkus:
Izračunajte tok polne{0}}obremenitve motorja: za 6-polni motor z močjo 2000 kW, 6 kV, FLA ≈ 245 A
Začetni tok LRS pri 1,0 × uporu rotorja=180% FLA=441A
Izračunajte padec napetosti: ΔV=(I_start × Z_transformator) / V_nominal. S transformatorjem 10 MVA pri 7-odstotni impedanci je dip=18.5% - previsok
Če padec preseže 10–12 %, povečajte upornost rotorja na 2,5 × (začetni tok pade na 306 A, padec pade na 12,8 %) ali dodajte kondenzatorsko baterijo med zagonom
Izračun bo opravljen namesto vas
Inženirska ekipa Wingo Star izvaja izračun omrežja - pošljite svoj eno-črtni diagram in tablico z imenom transformatorja. Rezultati v 48 urah brezplačno, preverjeno po IEEE 399.
Ste pripravljeni določiti svoj 6kV motor z drsnim obročem?
Zahtevajte brezplačen pregled specifikacij v 48 urah- pošljite svoje parametre obremenitve (GD², hitrost, uporaba) in eno-črtni diagram. Inženirji družbe Wingo Star se v 24 urah odzovejo s popolnim izračunom zagonske zmogljivosti, priporočilom o odpornosti rotorja in ponujeno ceno. Brez obveznosti, brez obveznosti - izognite se 16.800 USD/dnevnim stroškom izpada zaradi napačne izbire motorja.Odgovorite še danes, da zagotovite 45-dnevno dostavo, preden se napolni čakalna vrsta za proizvodnjo Q4.
info@wingostarmotor.com | +8613672102585 | WeChat: +86 13672102585
pogosta vprašanja
Podobno ocenjujejo ekipe za nabavo6kV motor z drsnim obročempostavlja pogosta vprašanja:
Q: Kaj je 6kV motor z drsnim obročem?
A: 6kV motor z drsnim obročem je indukcijski motor-rotorja z nazivno napetostjo 6000 voltov, kjer je zunanji upor povezan z rotorjem prek drsnih obročev in ščetk. To omogoča nadzorovan zagonski tok (125–200 % FLA) in visok navor (150–250 %) za obremenitve z visoko-vztrajnostjo v skladu z IEC 60034-1.
Q: Kako motor z drsnim obročem zmanjša zagonski tok v primerjavi z veveričjo kletko?
A: Zunanji upor rotorja med zagonom omejuje tok na 125–200 % FLA. Veveričja-kletka DOL črpa 300–600 % FLA. Ko motor doseže nazivno hitrost, se upor postopoma skrajša, s čimer se energija prenaša na breme.
Q: Kako pogosto je treba zamenjati krtače z drsnimi obroči?
A: Pregled vsakih 2.000 ur, zamenjava na 12.000–15.000 ur (obročki CuCr1), ponovno -posnemanje obročev na 30.000 ur. Letni stroški vzdrževanja: 3.500–5.000 USD na motor v primerjavi s 15 USD000+ za eno samo okvaro palice rotorja z veverico-kletko.
Q: Ali lahko motor z drsnim obročem 6 kV deluje z VFD?
A: Da, vendar se morajo krtače dvigniti po zagonu in VFD mora prenašati tok polne-obremenitve. Večina aplikacij z visoko-vztrajnostjo uporablja LRS za zagon, nato pa skrajša obroče pri nazivni hitrosti. VFD + drsni obroč doda 35 % stroškov projekta in je redek.
Q: Kakšen je dobavni rok za motor z drsnimi obroči Wingo Star 6kV?
A: Standardna serija YRKK- (200–3000 kW, 4–12 pol) je dobavljena v 45–60 dneh. Okvirji po meri, izolacija razreda H ali skladnost z API 541 zahtevajo 75–90 dni. FAT v Wuxiju doda 3–5 dni, kar je potrdil SGS.
