Linearni asinhronske motorje motorje ni mehansko napravo, ki pretvarja električno energijo naravnost v linearnih gibanja. Saj 1917 pojavil prvi valjaste linearni motor, že skoraj 100 let razvoja. Glede na vrsto različnih strukturo, linearni motor lahko razdelimo v ravno vrsto linearni motor in valjaste linearni motor.
Linearni asinhronske motorje in rotacijski indukcijo motorji načeloma dela je ni bistvena razlika. Šele zaslužiti strojni tok na drugačen način. Vendar tako v elektromagnetno delovanje pa je velika razlika drama, predvsem v naslednjih treh vidikih:
(1) Navitje s tremi stopnjami statorja motorji rotacijski indukcije je simetrična. Torej če delovni trifaznih napetosti je simetrična. Trifazni tok je simetrična. Vendar linearno navitje za linearno asinhronske motorje je asimetrična v prostor položaj. Tuljavo na robu je v primerjavi s tuljavo, ki se nahaja v sredini. Induktivnost vrednost je zelo različna. Z drugimi besedami: faza odzivnost ni enaka. Torej, tudi če je simetričnih trifaznih napetosti. Trifazni vijugaste sedanje je tudi asimetričen. Naslednje so enaki kot v "
(2) rotacijski indukcijo motorji nabor, rotor vprašal zračno je krog, ne glave ne repa, stalno. Ni začetka in konca. Vendar linearno asinhronske motorje med primarno in sekundarno zračno obstaja med začetkom in koncem. Ko sekundarni koncu vstopi ali izstopi zračne reže. Bo v sekundarni dirigent povzroči dodatne tok. To je tako imenovani "Marginalna učinka". Zaradi vpliva rob učinek, linearno asinhronske motorje in rotacijski asinhronske motorje so precej različnih obratovalnih lastnosti. Naslednje so enaki kot v "
(3) kot linearni indukcijo motorji zgodaj, sekundarni v smeri premice še določen, in normalno, elektromagnetno sila je pogosto neenakomeren, tako mehanična struktura splošnega med primarnega in sekundarnega zraka vrzel opravljeno Več. tak. Svoj faktor moči, ki je nižja od rotacijski asinhronske motorje.
