Stranka se redko pritožuje zaradi neuspele zlomljene gredi. Razlogi so: 1) obdobje delovanja presega garancijsko obdobje; 2) dodatno udarno obremenitev v stanju napake opreme. Danes razpravljamo le o problemu preloma motorja puhala.
Visoka stopnja tveganja za razbito gred motorja puhala
Ko motor pihala deluje, prah, ki ga ustvari rotor, povzroča vznemirljivo silo, in naraščanje v pogojih napak ustvarja dodatno udarno obremenitev.
Veliki dejavniki povzročajo, da motor pihala enostavno zlomi gred.
Težave s prašnim robom
Vibracija ležaja na začetku delovanja ventilatorja je zelo majhna, vendar s povečanjem časa delovanja bo prah v ventilatorju neenakomeren
Enako pritrjen na rotorju postopoma uničuje dinamično ravnovesje ventilatorja in postopoma povečuje vibracije ležaja. Ko vibracije dosežejo ventilator
Maksimalno dovoljeno, mora biti ventilator zaprt za popravilo.
Problem prenapona
Ventilator ima periodični odtok in povratni tok, tok pa se ponavlja periodično, kar povzroči, da ventilator sama povzroči hude vibracije. Ob istem času
Delovni hrup plus. Resni vzponi lahko povzročijo poškodbe opreme in ležajev ter povzročijo nesreče.
Motor se zlomi zaradi težav pri koordinaciji
Če je sklop med pogonskim motorjem in visokotlačnim puhalom relativno dober, bo izhodna gred pogonskega motorja podvržena vrtilni sili (navoru), delovanje pa bo gladko in brez pulsacije.
Hkrati je tudi izhodna gred pogonskega motorja izpostavljena radialnim silam od vhoda visokotlačnega puhala. Učinek te radialne sile povzroči upogibanje izhodne gredi pogonskega motorja in smer upogibanja se spremeni, ko se izstopna gred vrti.
Če je napaka koncentričnosti velika, bo radialna sila povečala lokalno temperaturo izhodne gredi motorja, kovinska struktura pa se bo nenehno uničila, sčasoma pa se zaradi lokalne utrujenosti poruši izstopna gred pogonskega motorja. Večja je napaka v koncentraciji med obema, krajši čas, ko se izstopna gred pogonskega motorja razbije.
Hkrati z lomljenim izstopno gredjo pogonskega motorja vhod visokotlačnega puhala prejema tudi radialne sile iz izhodne gredi pogonskega motorja. Če ta radialna sila presega največjo radialno obremenitev, ki jo lahko prenese vhod visokotlačnega puhala, bo rezultat tudi povzročil deformacijo ali celo zlom na vhodu visokotlačnega puhala ali poškodbe nosilca vhodnega konca.
